|
28.12.2009
Приказ Федерального агентства по рыболовству
28.12.2009 в Федеральном агентстве по рыболовству подписан приказ № 1211 в соответствии с постановлением Правительства РФ № 519 от 22 июня 2009 о предоставлении субсидий из федерального бюджета предприятиям, входящим в целевую программу по хранению и переработке морепродукции .
Логистический терминал, участвующая в данной программе и ведущая при поддержке Росрыболовства строительство холодильного склада сможет воспользоваться данными субсидиями для возмещения части затрат на уплату процентов по инвестиционным кредитам, полученным в российских кредитных организациях.
26.10.2009
Логистический терминал получил первый транш кредитной линии
Логистический терминал, входящий в состав Корпорации "Стерх", получил первый транш кредитной линии, выделенной банком ОАО "ВТБ Северо-Запад", для строительства складского холодильного комплекса.
Кредитная линия предоставлена сроком на пять лет. Склад-холодильник будет расположен на принадлежащем Корпорации земельном участке, где уже создан крупнейший в Северо-Западе центр таможенного оформления, включающий в себя, в том числе, контейнерную площадку. Земельный участок находится на пересечении трассы Скандинавия и КАД, что делает удобным заезд для машин следующих как с финского направления, так и из Большого порта Санкт-Петербурга.
Строительство холодильного склада осуществляется при поддержке Федерального агентства по рыболовству, так как данный проект ориентирован на хранение замороженной и охлаждённой морепродукции. Предполагается, что часть склада будет работать в таможенном режиме.
Расчётная мощность данного проекта - 25-28 тысяч тонн единовременного хранения. Срок ввода в эксплуатацию - третий квартал 2010 года. Строительство здания склада-холодильника осуществляет ЗАО "Балтийская инжиниринговая компания", выигравшее тендер.
По вопросам сотрудничества в сфере складских услуг обращаться по телефону +7 (812) 334 80 90, контактное лицо - Владислав Запороцков, начальник отдела логистики.
Справка:
Корпорация "Стерх" имеет значительный опыт в предоставлении полного комплекса логистических услуг и является одним из лидеров по таможенному оформлению в СЗФО.
В 2007 году Корпорация ввела в эксплуатацию I очередь крупнейшего в СЗФО логистического комплекса в Осиновой роще, предоставляющего все виды услуг по хранению и оформлению грузов.
Совместно с английской консалтинговой компанией Knight Frank был разработан комплексный проект развития всей территории терминала площадью 60 га. Планируется возведение многофункциональных логистических складов категорий "А" и "В" общей площадью более 110 000 тыс. кв. м. Первой очередью проекта стал холодильный склад для хранения рыбной продукции (14 400 кв.м.).
Инвестиции в проект составят порядка 840 млн. рублей, эти средства пойдут на строительство и холодильное оборудование, а также складское и специализированное IT оборудование, программное обеспечение. Корпорация планирует вложить в этот проект не менее 25% собственных средств.
Бюджетная эффективность проекта составит за 10 лет около 600 миллионов рублей. После выхода склада на планируемую мощность и погашения кредитов ежегодные платежи в бюджеты всех уровней составят порядка 180 миллионов рублей в год.
Ключевые преимущества терминала в Осиновой роще - это комплексность предоставляемых услуг и удобное расположение в месте пересечения товаропотоков.
В условиях возрастающего потребления морепродуктов, планируемый склад-холодильник является социально значимым для Северо-Западного региона.
20.10.2009
Склад для хранения морепродукции и выставка Interfish
20 октября 2009 года в Москве в рамках выставки Interfish состоялся международный экономический форум «Повышение инвестиционной привлекательности рыбной отрасли. Международный опыт и российская практика», организованный Федеральным агентством по рыболовству и управлением экономики, имущественных отношений и перспективного развития.
Открыл форум Андрей Крайний (директор Росрыболовства), рассказав об основных направлениях развития рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации. Эксперты обсуждали такие темы как: экспорт морепродуктов и продуктов их переработки; государственно-частное партнерство - перспективные направления взаимодействия; порядок и механизмы привлечения средств для реализации инвестиционных проектов.
В своем докладе «Роль складских логистических центров в рыбной отрасли» Владислав Запороцков (начальник отдела логистики ООО «Осиновая роща» Корпорации «Стерх») рассказал о строящемся низкотемпературном складе для хранения морепродукции, площадью более 14 400 кв. метров. Склад предусматривает хранение как замороженной продукции при температуре до – 24 градусов, так и охлаждённой при температуре в камере выше 0. Ввод в эксплуатацию намечен на 2010год. «В первую очередь наш проект ориентирован на российских рыбаков» - подчеркнул г-н Запороцков.
19.10.2009
Круглый стол с «Экспертом»
19 октября 2009 года в Санкт-Петербурге прошел круглый стол «Текущее состояние рынка страхования междугородних и международных грузоперевозок», организованный совместно с журналом «Эксперт Северо-Запад».
В мероприятии приняли участие транспортные и логистические компании, представители страхового сообщества, юристы и журналисты, в число которых вошли: «ГСК УМИАТ», «Мидас», Союз Страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада, «Дювернуа Лигал», а также Корпорация «Стерх».
Объем международных и внутрироссийских автомобильных грузоперевозок в 2009 году сократился приблизительно на 30%. Наиболее сильное падение произошло в сегменте перевозок легковых автомобилей, в меньшей степени пострадали контейнерные перевозки и в наименьшей степени – рефрижераторные грузы.
Ситуация на петербургском рынке, по мнению экспертов, соответствует общей тенденции. Гораздо более существенно сократились тарифы на осуществление перевозок. При этом парк легальных перевозчиков Северо-Запада, насчитывавший ранее 9200 автомобилей, взятых в лизинг, на сегодняшний день сократился, по экспертным оценкам, до 7300 автомобилей. Впрочем, компании-перевозчики не считают, что отрасль грузоперевозок испытывает стагнацию, отмечая, что если для Европы 10% падение рынка можно считать весьма существенным, то для России такая динамика не выглядит пугающей.
Как отметил на круглом столе Владимир Попов (начальник отдела внешней логистики Корпорации «Стерх») – «сегодня мы страхуем почти все грузы. Как у экспедитора, за годы работы у нас выработалось правило: если контейнер стоит дороже 20 тыс. долл., мы настоятельно рекомендуем клиенту страховаться. А если стоимость превышает 50 тыс. долл., мы не беремся доставлять не застрахованный груз». Страхование позволяет сокращать издержки и избегать конфликтов по выплатам.
19.10.2009
Северо-Западное таможенное управление подвело итоги и осмотрело терминал в Осиновой роще
Сегодня стали известны подробности грядущего преобразования таможенной службы Северо-Запада. Основные изменения сводятся к упразднению малоэффективных таможенных пунктов и созданию новых на границе.
В течение следующего года практически все подразделения СЗТУ будут реформированы. Например, планируется объединить Балтийскую таможню с Санкт-Петербургской. Множество постов будут ликвидированы, а вместо них откроются новые. Ключевой принцип — близость пунктов оформления и контроля товаров к границе. Это позволит разгрузить инфраструктуру.
Грузы в порту Санкт-Петербурга будут проходить только первоначальный досмотр, а затем доставляться на терминалы для окончательного оформления. Так будет реализована идея «сухих портов». Вокруг Петербурга их будет всего четыре – в Янино, Шушарах и уже действующие в Осиновой роще (Корпорации «Стерх») и на Пискарёвском проспекте. Эта технология позволит освободить морской порт и автодороги от засилья контейнеровозов.
В ходе визита таможенного управления и представителей СМИ на терминал в Осиновой роще были представлены варианты проектов строительства контейнерных площадок с единовременным хранением в режиме СВХ 7 000 – 10 000 TEU. Выполнение этого проекта возможно в течение 12 месяцев после окончательного согласования с таможенными органами Санкт-Петербурга. Площадь, выделяемая для строительства контейнерного терминала на первом этапе, составляет порядка 14 га земли, с последующей возможностью увеличения до 21 га.
Учитывая наличие в структуре Корпорации опытного таможенного перевозчика с собственным парком грузовых транспортных средств, что позволит организовать круглосуточную доставку контейнеров на терминал из Морского порта Санкт-Петербурга, руководство компании считает внедрение технологии «сухого порта» крайне перспективным направлением деятельности с точки зрения крупного бизнеса и государственных органов.
17.08.2009
Выступление представителя Корпорации «Стерх» на расширенном заседании Коллегии Росрыболовства
В заседании, которое состоялось 12 августа 2009 года в павильоне "Рыболовство" (ВВЦ), приняли участие члены Коллегии Росрыболовства,
члены Общественного совета при Федеральном агентстве по рыболовству, руководители территориальных управлений ФАР и подведомственных
организаций, а также представители государственных органов власти, бизнеса и средств массовых информаций. С докладом так же выступил
Константин Крутцов - директор по инвестициям Корпорации «Стерх». Основной темой заседания стало подведение итогов деятельности
рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации в первом полугодии 2009 года.
10.08.2009
F1 H2O Санкт-Петербург 2009
В Петербурге состоялся Чемпионат мира
по водно-моторному спорту "Формула-1" на воде Гран-при России. Корпорация «Стерх» в очередной раз оказала поддержку в организации соревнований
и стала одним из спонсоров. Чемпионат по “Формуле-1" на воде состоялся в Санкт-Петербурге спустя 9 лет с момента проведения последней подобной гонки.
В 1990-2000гг. в России прошло девять этапов чемпионата мира по этому виду спорта: 6 из них - в Петербурге и 3 - в Москве. В гонке принимали участие
11 команд, 24 спортсмена из 14 стран. Мы поздравляем победителей!
(фото)
29.06.2009
Корпорация «Стерх» стала одним из спонсоров международной парусной регаты Volvo Ocean Race 2008-2009
(www.petersburg2009.ru)
Финал международной регаты проходил в Санкт-Петербурге 27-28 июня.
Впервые в России состоялся финиш X кругосветной парусной регаты Volvo Ocean Race, которая проходила при поддержке Корпорации «Стерх».
Технический финиш регаты состоялся в Кронштадте, в районе маяка Толбухин. Затем 8 парусников прибыли в Петербург к Петропавловской крепости,
на территории которой была разбита гоночная деревня.
Первый этап регаты стартовал 11 ноября прошлого года из испанского города Аликанте. Далее впервые регата отправилась в Индию, Сингапур и Китай,
после чего проследовала в Рио-де-Жанейро через мыс Горн. Из Рио - в Бостон, затем через Атлантику - в Голуэй (Ирландия). Оттуда флотилия пришла
в Швецию, а после отправилась на финишный отрезок Стокгольм - Санкт-Петербург. Гонка длилась около девяти месяцев, из которых команды находились
в пути 127 дней. От Аликанте до Санкт-Петербурга они прошли примерно 37 тыс. морских миль, это почти 70 тыс. километров.
26.03.2009
Зубков ориентирует Росрыболовство на более активное насыщение рынка отечественной рыбной продукцией
Санкт-Петербург. ИНТЕРФАКС - Первый вице-премьер РФ Виктор Зубков ориентирует Росрыболовство на более активное
насыщение внутреннего рынка отечественной рыбной продукцией.
Выступая в пятницу на расширенном заседании коллегии Росрыболовства в Санкт-Петербурге, В.Зубков выделил несколько
основных приоритетов в деятельности ведомства в 2009 году. Прежде всего он высказался за увеличение объемов вылова
и производства товарной и пищевой рыбной продукции. По его словам, объем добычи водных биоресурсов в 2009 году
должен быть доведен до 3 млн 650 тыс. тонн. В 2008 году российские рыбаки выловили около 3,3 млн тонн рыбы.
Как отметил В.Зубков, в январе-феврале этого года отмечена положительная динамика в этой сфере. "Но рост вылова в
основном обусловлен за счет увеличения добычи высоколиквидных видов рыбы - минтая, трески, пикши, сельди, - заявил
он. - Эти ресурсы ограничены и не могут обеспечить выполнения установленных показателей". Поэтому, подчеркнул первый
вице-премьер, необходимо шире осваивать имеющуюся сырьевую базу, которая сегодня используется лишь на 60%. С учетом
более чем двукратного снижения цен на топливо вылов таких видов рыбы, как мойва, камбала, сайка, сайра, кальмары
может обеспечить рентабельную работу флота, отметил он, добавив, что эти ресурсы находятся рядом, "под боком, за
ними не нужно идти на тридевять земель в открытые районы мирового океана".
Второй задачей Росрыболовства В.Зубков назвал увеличение поставок отечественной рыбопродукции на внутренний рынок.
За последние 8 лет объемы импорта рыбы в страну увеличились в три раза и в настоящее время составляют более 1,1 млн
тонн. В крупных городах доля импортной продукции и продукции из импортного сырья составляет более половины. "Такая
зависимость от импорта оказывает негативное влияние на цены на прилавках, особенно ощутимым это стало после девальвации
рубля, - заявил В.Зубков. - За два месяца текущего года цены на рыбопродукцию хотя и незначительно, но увеличились".
При этом, отметил он, около 1,3 млн тонн отечественной рыбы экспортируется за рубеж. Необходимо сформировать баланс,
решать вопросы импортозамещения, создавать условия для насыщения внутреннего рынка отечественной продукцией, отметил
первый вице-премьер.
Особое внимание В.Зубков обратил на развитие береговой инфраструктуры, поскольку увеличение объемов производства
рыбопродукции требует создания современной инфраструктуры, способной обеспечить приемку, переработку, хранение
рыбопродукции, ее транспортировку и реализацию населению по доступным ценам. До заседания коллегии он познакомился с
проектами в этой сфере, которые представили Федеральное государственное унитарное предприятие "Национальные рыбные
ресурсы" и компания "Стерх". При этом он отметил, что "две компании показали, что реально надо делать в сегодняшних
условиях". Но, подчеркнул он, необходимо, чтобы от этих частных проектов пошла масштабная работа по всем водным бассейнам
страны".
Как отметил В.Зубков, необходимо провести инвентаризацию объектов береговой инфраструктуры, определить потребности в
дополнительных мощностях, проработать механизмы финансирования, включая вопросы кредитования и использования лизинговых
механизмов. При этом особое внимание он обратил на лизинг, отметив, что в этом году этот механизм стал доступен для рыбаков,
но необходимо как можно быстрее и эффективнее его использовать.
Говоря о необходимости снятия административных барьеров в работе рыбохозяйственного комплекса, В.Зубков напомнил, что год
назад было принято постановление о выборочном контроле и упрощенном оформлении рыбопромысловых судов в морских портах. По
его словам, постановление в основном работает, однако на местах имеются сбои, нарушаются установленные сроки оформления судов.
Он высказался за открытие в Росрыболовстве "горячей линии" по вопросам оформления судов. По результатам анализа сигналов с
мест необходимо провести проверки в регионах с участием представителей, ответственных за эти вопросы в федеральных
органах исполнительной власти, отметил первый вице-премьер.
В.Зубков также высказался за повышение активности общественных объединений, союзов и ассоциаций рыбаков, их роль в
деятельности отрасли должна возрастать, подчеркнул он.
Как считает В.Зубков, для обеспечения населения рыбной продукцией по доступным ценам необходимо более активно развивать
сеть розничной торговли - в частности создавать рынки и магазины. Он отметил, что в Хельсинки, Стокгольме и ряде других
крупных городов самое престижное место в городе выделяется для рыбного рынка, который по сути становится произведением
искусства. "У нас же эта работа идет медленно, потому что чиновникам это не надо, у них есть все, - заявил В.Зубков. -
Росрыболовству надо иметь четкую программу создания системы реализации рыбной продукции населению".
/ Интерфакс 23.03.09 /
20.03.2009
Презентация будущего холодильного склада Корпорации "СТЕРХ"
20 марта в "Ленэкспо" в рамках заседания коллегии Росрыболовства состоялась презентация будущего холодильного склада
Корпорации "СТЕРХ" для хранения рыбной продукции. Склад расположен на территории крупнейшего в СЗФО
многофункционального логистического комплекса в Осиновой роще (Санкт-Петербург).
Генеральный директор Корпорации Владимир Пятаков представил правительственной делегации, возглавляемой первым вице-премьером
Виктором Зубковым, перспективный проект строительства многофункциональных логистических складов категорий "А" и "В" общей
площадью более 110 000 тыс. кв. м.
Освоение территории уже началось, ведутся работы по возведению первого холодильного склада, площадь которого 14 400 кв.м.
Данный проект является претендентом на включение в Федеральную целевую программу "повышение эффективности использования
и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009 - 2013 годах". Ввод объекта в эксплуатацию
запланирован на 2010 год.
Отметим, что комплексный проект развития всей территории терминала в Осиновой роще площадью 60 га. был разработан
совместно с английской консалтинговой компанией Knight Frank.
Инвестиции в проект составят порядка 850 млн. рублей, эти средства пойдут на строительство и холодильное оборудование,
а также складское и специализированное IT оборудование, программное обеспечение. Корпорация планирует вложить в этот проект
не менее 25% собственных средств.
 |
 |
 |
| Заседание коллегии по рыболовству 20.03.09 |
Правительственная делегация во главе с первым вице-премьером РФ Виктором Зубковым |
Доклад генерального
директора Корпорации «Стерх» о строящемся холодильном складе |
Справка
За 2008 год на Выборгском таможенном посту, на складе временного хранения терминала Корпорации "СТЕРХ", было оформлено
67 000 тонн морепродуктов и рыбы. Эксперты с высокой надежностью прогнозируют порядка 65 000 тонн рыбной продукции в год
ближайшие несколько лет.
Кроме того скоро будет построена скоростная дорога ЗСД (Западный скоростной Диаметр). Она позволит вывозить морепродукты
и рыбу из Большого Морского Порта на склад в Осиновой роще за 40 мин.
По официальным данным СЗТУ в 2008 году за 11 месяцев экспорт рыбной продукции через Северо-Западное управление уже составил
102 млн. у.е., а действие постановления правительства РФ № 486 увеличит оформление рыбы на Балтийской таможне, в том числе
и на Кронштадтском посту. Планируемый холодильный склад, находящийся в близкой транспортной доступности от Кронштадта (25
минут по Кольцевой дороге), восполнит недостающие мощности.
Строящийся склад будет крупнейшим проектом такого рода из выполняемых в настоящее время. Его емкость составит более 28 000
мест хранения, оборудование позволит хранить как продукты глубокой заморозки, так и охлажденные. Оборот склада в сутки
может составлять несколько тысяч тонн принятых и отгруженных товаров. Применение новейших технологий позволят снизить
стоимость хранения, по отношению к существующей сейчас на рынке, что положительно скажется на снижении цены для
конечного потребителя. Отдельно необходимо отметить планируемую возможность хранить, при необходимости, груз в зоне
таможенного контроля. По существу, это проект крупного распределительного центра на территории Северо-Запада РФ.
"Для развития отечественной рыбной промышленности и увеличения объемов производства требуется создать современную
инфраструктуру, способную обеспечить приемку, переработку, хранение рыбопродукции, ее транспортировку и реализацию населению
по доступным ценам", - сказал Виктор Зубков.
В условиях мирового экономического кризиса потребление морепродуктов резко возрастает, т.к. стоимость данной продукции
существенно ниже мяса и зачастую рыба бывает заменителем мяса, особенно это касается средне и малообеспеченных слоев населения.
Уже сейчас в магазинах Петербурга отмечается спрос на недорогие сорта продукции и даже очереди в вечернее время. В связи
с этим в ближайшее время ожидается рост спроса на рыбу и морепродукты.
Мы считаем, что данный проект является социально значимым для региона, а планируемый склад-холодильник станет эффективным
звеном в развитии экспорта и импорта морепродуктов через Северо-Западное направление.
|
Архив за 2009 г.;)
;)
;)
